宁夏回族自治区S50寨科（宁甘界）至海兴及S35石空至恩和高速公路项目发布投资人二次招标公告

近日，**回族自治区S50寨科（宁甘界）至**及S35石空至恩和高速公路项目发布投资人二次招标公告，两个子项目预计投资估算总金额94.19亿元，合计里程约59.754公里，平均每公里约1.58亿元。

子项目1为S50寨科（宁甘界）至**公路，起点位于**市**区寨科乡东北角宁甘交界处，终点顺接S50**至**段，路线全长40.395公里。全线设置特大桥6593米/3座、隧道5777米/3座、互通式立交3座、服务区1处，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，设计汽车荷载等级公路Ⅰ级。三座特大桥平均每座2197.7米，山岭区做桥做隧的分量不轻。

子项目2为S35线石空至恩和段公路，起点位于石空镇**锰业北部、接乌玛高速，终点止于中**恩和镇陈林村福银高速（G70线）和定武高速（G2012线）立体交叉的恩和枢纽，路线总长19.359公里。全线设置特大桥3058米/2座、隧道700米/1座、互通立交4处，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，设计汽车荷载等级公路Ⅰ级。其中石空黄河特大桥桥长1943米、桥宽38米，是本项目跨黄河的控制性工程。

项目前期和建设期为4年，各子项目独立计算，计划2027年开工、建设期3年，以项目实际核准工期为准。运营养护目标也写进了公告：高速公路技术状况指数MQI和路面技术状况指数PQI优等路率均保持在90%以上，一、二类桥梁比例达到95%，新发现四、五类桥梁（隧道）当年处治率100%；运营期内主管部门发布新标准的，按新标准执行。说白了，投资人招的不只是一笔建设资金，后面几十年路的养护水平也提前立了标尺。

两条线的工程画像各不相同。一个在**的山梁上架特大桥、打隧道，桥隧合计12370米，占本段里程的三成；一个在**跨黄河、接进两大高速交汇的恩和枢纽，桥隧合计3758米，两处互通各接乌玛、福银、定武三条干线。两线桥隧合计16.13公里，占两线总里程的27%，7处互通把这条招商包里的每一个项目都卡在干线交汇或省界衔接的位置上。

94.19亿元的投资估算配着“二次招标”的字样，这条招商路此前已走过一遭。上一次未能落定，这一次公告把里程、造价、桥隧规模、开工时点、建设周期和运营养护标准全部摆到台面上，账算得比上一轮细。**向东出省、**跨**北两条通道由谁接手，以招标结果为准。